যান্ত্রিক সিলিংয়ের সিলিং ফাংশন ব্যর্থতার তিনটি প্রধান কারণ রয়েছে

(১) সিলিং সারফেস খোলা

যান্ত্রিক সীল মেরামত করার সময়, 85% সীল ব্যর্থতা পরিধানের কারণে হয় না বরং পরিধানের আগে লিক হওয়ার কারণে হয়।

যখন সিলিং সারফেস খোলা হয়, তখন মাধ্যমের কঠিন কণা তরল চাপের ক্রিয়ায় সিলিং সারফেসে প্রবেশ করে। সিলিং সারফেস বন্ধ হওয়ার পরে, এই কঠিন কণাগুলি নরম রিং (সাধারণত ডান কালি রিং) এর পৃষ্ঠে এম্বেড হয়ে যায়, যা আসলে একটি "গ্রাইন্ডিং হুইল" হয়ে যায় যা শক্ত রিংয়ের পৃষ্ঠকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

যেহেতু চলমান রিং বা রাবার রিং শ্যাফটের (অ্যাক্সেল স্লিভ) সাথে আটকানো থাকে, তাই শ্যাফটের সিরিজ সরানোর সময়, চলমান রিং সময়মতো সংযুক্ত হতে পারে না, যার ফলে সিলিং সারফেস খুলে যায় এবং সিলিং সারফেসের বিলম্বিত বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে কঠিন কণা সিলিং সারফেসে প্রবেশ করে।

একই সময়ে, শ্যাফ্ট (শ্যাফ্ট স্লিভ) এবং স্লাইডিং যন্ত্রাংশের মধ্যে কঠিন কণা থাকে, যা রাবার রিং বা চলমান রিংয়ের স্লাইডিংকে প্রভাবিত করে (আপেক্ষিক গতিশীল সিলিং পয়েন্ট, সাধারণ ত্রুটি)। এছাড়াও, মাধ্যমের কারণে রাবার রিং এবং শ্যাফটের (শ্যাফ্ট স্লিভ) মধ্যে ঘর্ষণে স্ফটিক তৈরি হবে এবং স্প্রিং-এ কঠিন পদার্থ থাকবে, যা সিলিং সারফেস খুলবে। যান্ত্রিক সীল

(২) অতিরিক্ত গরম হওয়া

যেহেতু সিলিং সারফেস তাপ উৎপন্ন করবে, তাই রাবার রিংয়ের তাপমাত্রা নকশা স্পেসিফিকেশনের চেয়ে কম হওয়া উচিত। ফ্লুরিন রাবার এবং পিটিএফই-এর ব্যবহারের তাপমাত্রা 216℃, বুটাডাইন রাবারের ব্যবহারের তাপমাত্রা 162℃, যদিও তারা উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে, তবে সিলিং সারফেস দ্বারা উত্পন্ন তাপ বেশি হওয়ার কারণে, রাবার রিং-এর ভালকানাইজেশনের ঝুঁকি থাকে এবং অবশেষে স্থিতিস্থাপকতা হারিয়ে লিক হয়। (শীতল অঞ্চলে ঠান্ডা ভঙ্গুরতা বিবেচনা করুন)

সিলিং সারফেসের মধ্যে তাপের কারণে মাধ্যমের স্ফটিককরণও ঘটবে, যেমন কার্বন, যার ফলে স্লাইডিং যন্ত্রাংশ আটকে যায় এবং সিলিং সারফেস ঘনীভূত হয়। এবং কিছু পলিমার অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে এবং কোকিং হওয়ার কারণে, কিছু তরল অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে লুব্রিকেশন হারায় এবং এমনকি ফ্ল্যাশ ফায়ার হয়।

অতিরিক্ত গরম হওয়া কেবল মাধ্যমের অবস্থাই পরিবর্তন করে না, বরং এর ক্ষয়হারও বাড়িয়ে দেয়। ধাতব যন্ত্রাংশের বিকৃতি ঘটায়, খাদ পৃষ্ঠে ফাটল ধরে এবং কিছু আবরণ ফেটে যায়, নকশাটি ওভারহিটিং প্রতিরোধ করার জন্য নির্দিষ্ট চাপ কমাতে ভারসাম্যপূর্ণ যান্ত্রিক সীল নির্বাচন করা উচিত।

(৩) সহনশীলতার বাইরে

যান্ত্রিক সীল স্থাপনের জন্য সঠিক অ্যাসেম্বলি সহনশীলতা প্রয়োজন, এবং শ্যাফ্ট (বুশিং)-এর সঠিক পৃষ্ঠের রুক্ষতা এবং সঠিক মাত্রা থাকতে হবে, তবে নির্মাতারা খুব কমই সহনশীলতার ডেটা সরবরাহ করে, যা ইনস্টলেশনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। (অভিজ্ঞতা এবং সাধারণ জ্ঞানের উপর নির্ভর করুন)

যান্ত্রিক সিলের মাত্রিক নির্ভুলতা এবং আকার ও অবস্থানের সহনশীলতা অবশ্যই অঙ্কনগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, সহনশীলতার বাইরে গেলে সীল অকালে ব্যর্থ হবে।